車輛起火應該怎樣應對？

      4月5日淩晨，合肥市高新區一家制冷企業的露天電動車棚突然起火。提起當時的情形，親曆火災的企業員工仍心有餘悸。“存放在車棚裡的電動車都燒壞了，職工宿舍的牆壁上也被濃煙熏黑了。現在想起來還很害怕。 ”一名員工告訴記者，當時她正睡得迷迷糊糊，聽到有人喊起火了，慌慌張張抓了件衣服就跑出宿舍。

      當天淩晨，該企業值班保安在廠區巡查時，發現電動車棚内一輛電動車起火并伴有異響，便迅速報警，并在火勢開始蔓延時叫醒附近宿舍樓内的員工，組織他們撤離到安全地帶。“事發現場就在我們消防大隊對面，接警後3分鐘消防人員就趕到現場，但火勢太猛，我們趕到時，車棚裡的100多輛電動車都燒毀了，所幸沒有造成人員傷亡。”合肥消防支隊高新區大隊參謀陳浩介紹。從現場調查情況看，初步判斷起火原因是電動車充電時間過長所緻。

      事發企業與合肥消防支隊高新區大隊是“鄰居”，火災發生前，消防大隊經常組織人員到企業開展消防安全培訓和逃生演練。“發現火情早、報警迅速、人員疏散有序，消防官兵快速反應、及時控制火情，沒有這些有利因素，火災造成的後果将不堪設想。 ”陳浩說。

      同樣心有餘悸的，還有宿州市出租車駕駛員任先生。今年1月底，他駕駛出租車在宿州市埇橋區一處十字路口等紅綠燈時，引擎蓋内突然起火，火勢瞬間擴大。消防人員趕到時，引擎蓋和車輪已被燒得完全變形。出租車後備箱裡有氣罐，若不是消防人員及時趕到控制火情，火勢蔓延後很可能會發生爆炸。

      近期，各地發生多起電動車、汽車起火事件。 4月5日和8日，合肥市先後發生兩起電動車棚起火事件；4月6日至7日，河北省境内高速公路接連發生3起貨車行駛途中自燃事件；4月9日，遼甯省朝陽市某校園内，一輛私家車發生自燃……

      統計數字顯示：2014年至2015年，全省發生交通工具類火災1364起，共造成3人死亡，造成經濟損失3132萬元；2015年至2016年發生此類火災1171起，造成1人死亡，造成經濟損失2480萬元；2016年至今，發生火災363起，造成經濟損失697萬元。其中，絕大部分火災是電動車、汽車等車輛火災。

諸多隐患 不容忽視

      兩年前，合肥市民李女士買了輛電動車，近來電瓶越來越不給力。 4月10日，李女士前往一家電動車維修點，“以舊換新”補差價購買了新電瓶。 “新電瓶比以前的容量大多了，充一次電夠跑兩天。 ”李女士滿意地說。

      平常下班後，李女士将電動車停放在小區車棚并充電，第二天上班時再拔掉充電插頭。如果趕上周末和節假日，車子連續充電一兩天是常有的事。有時候，看車棚的人或是其他需要充電的車主，會幫忙把插頭拔掉。但她自己，除非需要用車，一般不會為拔充電插頭特意跑一趟車棚，“嫌麻煩，反正每個月存車和充電的費用是固定的，多充電也不要另外交錢。 ”

      孰不知，像李女士這樣随意為電動車更換電瓶、長時間充電，可能會埋下火災隐患。 “随意更換大容量電池，電流量過大，與原車線路不匹配，容易造成隐患；在充電時間上，車輛使用說明書上标明的充電時間一般不超過10個小時，充電時間過長或電瓶質量低劣，會導緻充電器溫度過高引發火災。 ”省消防總隊火災調查處高級工程師李洪晖告訴記者，近年來發生的電動車火災，很大一部分是因充電時間過長引發的。

      一輛電動車起火往往會“火燒連營”，殃及周邊車輛、建築，甚至威脅人身安全。去年7月，渦陽縣城關街道一棟居民樓下，樓道内一輛電動車起火竄起3層樓高的火舌，多戶居民被困，造成兩死兩傷的慘劇。

      針對汽車火災事故多發的情況，4月6日，“中國消防”官方微博上發布了“汽車起火七大誘因”信息，包括電器線路老化短路、裝載不當撞擊引發火災；刹車系統故障、機械摩擦起火；油路部件漏油、吸煙遺留火種、汽化器回火引發火災；以及超載、高速行駛、撞車翻車事故引發火災等等。衆多車主點贊轉發，對愛車開展自查。夏季即将到來，天氣越來越熱，放在車内的一次性打火機、指甲油、車載香水等長時間曝曬，易緻可燃物質揮發洩漏，遇到明火極有可能引發火災。

做好防範 學會自救

      面對車輛起火，并非隻能聽天由命、無計可施。李洪晖認為，平時使用車輛時做好防範，多加注意，很多火災是可以避免的；學一點消防知識和技能，提前準備好消防器材，在車輛起火時也能幫助自己快速逃生并減少損失。

      李洪晖介紹，電動車在日常使用中應盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機進水，造成充電時短路着火；充電要在室外進行，周圍不得有可燃物，應避免在建築的首層門廳、走道、樓梯間或室内停放電動車并充電，最好将電瓶拆下單獨充電。此外，還應注意經常檢查電器件及接觸連接件，防止局部過熱升溫；經常檢查電氣線路，避免出現絕緣層破損而引起短路等。維修時選擇專業機構或人員，切莫擅自拆卸或更改線路。

      “汽車起火，一般都會有先兆。行駛過程中如果聞到車内有膠皮味或見到引擎蓋邊隙處、儀表台附近冒煙時，應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關。 ”李洪晖表示，應随車配備滅火器，注意檢查是否超過質保年限，車輛一旦起火，首先應盡快報警，同時利用随車配備的滅火器做初期撲救。起火部位不同，處置措施也不相同。如果是引擎蓋内部、車廂内座墊織物等部位起火，起火初期可以進行撲救；如果是靠近油箱、天然氣罐等部位起火，應果斷逃生并報警。

      合肥市民劉豔的愛人是個跑車迷，他将私家車改裝成跑車造型，更換了高檔音響、氙氣燈等，開起來很“拉風”。但去年車輛年檢沒有通過，隻好又給改了回來。劉豔擔心這樣改來改去，會不會影響行車安全。事實上，如果改裝用料和線路布局達不到原有的技術要求，确實會給車輛帶來安全隐患。一定要改裝的話，最好交給專業機構和人員來做。

      在做好汽車日常維護保養的同時，夏季用車應格外注意。專家提醒，夏季停車時應盡量選擇陰涼處避免陽光曝曬，檢查汽車底盤，确認車下無易燃物；不要在車内放置一次性打火機等易燃物品。同時，保持發動機艙内的清潔，盡量不要在車内吸煙。

延伸閱讀

車輛自燃保險與理賠

      車輛自燃不僅給司機和乘客帶來危險，潛在的經濟損失也不小。該如何辦理保險理賠？

      目前車險市場銷售的車損險，并不包含自燃保險，需要車主另行購買。自燃險費率是根據車價來定的，車價越高，投保費用越高。一般兩年以内的新車，投保自燃險費率為0.12%左右；2年到4年的車，費率為0.2%左右；6年以上的車，費率為0.5%左右。自燃險每次賠償均實行20%的絕對免賠率，也就是隻賠償損失的80%。保險公司還規定，如果車主通過自燃險索賠成功，車輛以及手續都将歸保險公司所有，車主無權再向廠家與4S店索賠。

      一位按揭購買新車的車主，購車2個月就發生自燃事故。在獲得80%的自燃險賠償後，車主又向工商部門舉報，在工商部門調解下，經銷商願意在保險賠付完後，向車主補償自燃險中20%的免賠部分，即車主損失100%獲得賠償。此案例為遇到自燃事故的車主提供了一條新的維權途徑。

      值得注意的是，車輛自燃險也不是所有意外都能理賠。它僅對車輛在使用過程中，因本車電器、線路、供油系統等發生故障引發的自燃承擔保險賠付的保險。車内放置打火機、車載香水等易燃危險物品引起的爆炸和火災，擅自改裝、加裝電器及設備導緻的車輛起火，則不在保險責任範圍内，保險公司将拒絕賠付。車輛所運載的貨物的損失，保險公司也不負責賠償。 (宗何)